Gentian keluli ialah jenis gentian keluli berprestasi tinggi yang baharu. Kaedah reka bentuk nisbah pencampuran jalan gentian keluli pada asasnya adalah sama seperti konkrit biasa, tetapi perbezaannya ialah: piawaian kekuatan dua kawalan (kekuatan mampatan dan kekuatan tegangan lentur); kandungan gentian keluli ditentukan mengikut kekuatan lentur dan tegangan yang diperlukan oleh reka bentuk; penggunaan air seunit dan pasir Kadarnya berkaitan dengan jumlah gentian, dan setiap 0.5 peratus (kadar isipadu) gentian keluli ditambah, dan unit itu ialah air
Jumlahnya meningkat sebanyak 6kg, dan kadar pasir meningkat sebanyak 2 peratus . Konkrit bertetulang gentian keluli mempunyai prestasi pencampuran, operasi dan pembinaan yang sama seperti konkrit biasa. Gentian tidak akan membentuk bebola dalam konkrit dan diagihkan sama rata. Ia boleh dihasilkan dalam loji pencampur konkrit komersial dan boleh digunakan untuk pembinaan pam. Kehilangan kemerosotan awal konkrit bertetulang gentian keluli giling adalah lebih besar, dengan kerugian sebanyak 32 peratus dalam 30 minit dan kerugian sebanyak 42 peratus dalam 2 jam. Kebolehkerjaan sebenar konkrit bertetulang gentian keluli adalah lebih baik daripada yang sama
Keruntuhan konkrit biasa. Berbanding dengan konkrit biasa, konkrit bertetulang gentian keluli mempunyai sifat bahan yang baik. Berbanding dengan konkrit biasa, kekuatan mampatannya meningkat sebanyak 2-20 peratus; kekuatan tegangan lentur meningkat sebanyak 20-50 peratus ; kekuatan tegangan membelah meningkat sebanyak 20-40 peratus ; rintangan haus meningkat sebanyak 40 peratus peratus, sifat fizikal dan mekanikalnya dapat memenuhi sepenuhnya penunjuk teknikal kejuruteraan jalan bandar dan penutup lubang pemeriksaan dan komponen sokongan lain. gentian keluli
Permukaan yang kasar dan bersih boleh digabungkan dengan kuat dengan pes simen dalam konkrit, yang merupakan sebab asas untuk mengisar gentian keluli untuk memperbaiki pelbagai sifat konkrit.
Di samping itu, konkrit pematerian keluli berkekuatan tinggi telah digunakan secara meluas dalam pasang siap tidur kereta api, sambungan pengembangan lebuh raya, turapan konkrit simen dan pasang siap lain, tuang di tempat, pengeluaran dan pembinaan, dan lain-lain. Prestasi cemerlangnya boleh mencapai persekitaran teknikal, ekonomi dan sosial yang baik. faedah. Disebabkan oleh kaedah penyediaan yang berbeza, sifat gentian keluli adalah sangat berbeza, seperti kekuatan tegangan dawai keluli ditarik sejuk ialah 380-3000MPa, kekuatan tegangan kaedah ricih jalur gelek sejuk ialah 600-900MPa, dan kaedah pengilangan jongkong ialah 700MPa; pemeluwapan keluli lebur Walaupun kaedahnya adalah 380MPa, ia sesuai untuk pengeluaran gentian tahan haba.
